二次包絡
減速機降噪工藝
二次包絡減（jiǎn）速機是（shì）一種新型的傳（chuán）動（dòng）裝置，承載能力大、傳（chuán）動效率高、結構緊密合理。減速機噪音（yīn）是一個讓用（yòng）戶和生產企業都頭疼的（de）問題，降低噪（zào）音並_運行時的穩定性是減速機質量的首要條件。
如何達（dá）到
減速機降噪這一目的，多年來國內外（wài）不少學者都把齒輪傳動中輪齒齧（niè）合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲（shēng）的主要因素。用修形（xíng）的方法，使其（qí）動載荷及速度波動減至_小（xiǎo），以達到（dào）降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法（fǎ），工（gōng）藝上需要有修形設備，廣（guǎng）大中、小（xiǎo）廠往往無法實施。經過多年研究，提出（chū）了（le）通（tōng）過優化齒輪參數，如變位係數、齒高（gāo）係數、壓力角（jiǎo）、中心距，使（shǐ）齧入衝擊速度降至_小，齧出衝擊速（sù）度（dù）與齧入衝擊速度的比值處於（yú）某一數值範圍，減小或（huò）避免齧合節圓衝擊的齒輪設（shè）計方法，也（yě）可明顯降低齒輪噪聲。
