回轉減速器,回轉支撐,回轉驅動是什麽,回轉驅（qū）動主要有6種型式：主要分為以下（xià）幾種結構形式：雙排（pái）異（yì）徑球式回轉支承，三排滾柱回轉支承，單排四點接觸球式回轉支（zhī）承，單排交叉滾柱式回轉支承,輕型（xíng）法蘭回轉支承,掛車轉盤.廣泛（fàn）使（shǐ）用於重型平板運輸車、集裝箱起重機、隨車吊（diào）、高空（kōng）作業車、太陽能跟蹤發電係統等工程機（jī）械及新能源領域。
回轉驅動主要有6種型式
3、單排四點（diǎn）接觸球式回轉支承
單排四點接觸球式回轉支承，具（jù）有一（yī）排鋼球（qiú）作為滾動體，鋼球之間有單（dān）個隔離塊（kuài）。內、外圈為整體式，通過（guò）裝填孔來裝入鋼球。鋼（gāng）球與滾道四點接觸，能同時承受軸向（xiàng）力、徑向力和傾翻（fān）力矩。
4、單（dān）排交叉滾（gǔn）柱式回轉支承單（dān）排交叉滾柱（zhù）式（shì）回轉支承（chéng）與四點接觸球式回轉支承相似，隻有（yǒu）一排（pái）滾動體，滾動體為短圓柱滾子；相鄰滾柱的軸線成（chéng）90°交叉排列；內、外圈各有兩條滾道，滾道斷麵為直（zhí）線形（xíng）。其中（zhōng）一半滾柱承受向（xiàng）下的軸向（xiàng）力（lì），一半（bàn）承受向上的（de）軸向力。
5、輕型法蘭回轉支承
輕型法蘭回轉支（zhī）承具有與普通回轉支承相同的結構形式，不同的是此類（lèi）回轉支承內外圈的（de）截（jié）麵為‘L’型。通常此類回轉支承的裝（zhuāng）配高度不是很高，輕便的設計使得輕（qīng）型法蘭式回轉支承被廣泛應（yīng）用（yòng）於食（shí）品機械、灌裝機（jī）械而、環保機械。此外，我廠還根（gēn）據不同用戶的需求，對此類產品進（jìn）行改（gǎi）造升級，使得內、外圈分別為兩段，因此（cǐ）用戶不必對主機做大範圍的修整，_可（kě）以實現（xiàn）對（duì）回轉支承備件的更換，這種新型回轉支承被（bèi）稱為NFB哈夫式回轉支承。
6、掛車轉（zhuǎn）盤
根據現（xiàn）行的JT/T651-2006標準，引進國外生產同類產品的_工藝研發而（ér）成的。傳統的掛車轉盤，滾道部分不進行淬火處（chù）理，在實際使用中滾道很容易磨損，_終造成使用壽命縮短。為了提高滾道（dào）部分的耐（nài）磨性，我廠對所有的產品全部進行（háng）滾道硬化，硬度值可以達到HRC40~62以上（與材（cái）料有關）。這使得我廠產品無論從承（chéng）載性、耐磨性、以及使用壽（shòu）命上都有大幅度的提高，是其（qí）它同類產（chǎn）品無法_越的。由於核心部件采用回（huí）轉支承，因此可以同時承受軸向力、徑向（xiàng）力、傾翻力矩。NFB回轉驅動跟傳統的回轉類產品相比，具有安裝簡便（biàn）、易於維護、更大（dà）程度上節省安裝空間。該產品可以廣泛使（shǐ）用於（yú）重型平板運輸車、集裝箱起重機、隨車吊、高空作業車、巡日太陽能發電係統（tǒng）等工（gōng）程機械及新能源領域。
