減 速（sù）機的結構：
減速機結構介紹：減速機主要由（yóu）齒輪（或蝸輪）、軸與（yǔ）軸（zhóu）承外和箱體組成。為了_齒輪軸線正確的相互位置，安裝軸承的孔_鏜製（zhì）得（dé）很_，而箱體本身_有（yǒu）足夠的剛度，以免在內力及外力作用在發生較大的變形。為了（le）_箱體的（de）剛度及散熱麵，常在箱體外製有加強肋。箱體內用加強肋是不合適的（de），因為它會阻礙潤滑油的流動，並增加攪油時的消（xiāo）耗。
剖分麵與（yǔ）齒輪軸線所在平麵相重合的箱體應用（yòng）_廣。按剖分麵所在空間位置來說，臥式減速機（jī）的剖分麵一般是做成（chéng）水平的，在個（gè）別情況下，也做成傾斜的（de）；立式（shì）減速機（jī）的剖分麵則可做成水平的或垂直的（de）。
減速機的箱體（tǐ）通常是（shì）用灰鑄鐵（tiě）（HT150或 HT200）鑄（zhù）成，受（shòu）衝擊載荷的重型減速機的箱體則可采用高強度鑄鐵或鑄鋼（gāng）如ZG200-400。在單件生產或小（xiǎo）批量生產（chǎn）中，也有應（yīng）用鋼板焊成的箱體。
關於減速機箱體在製造、裝配及運（yùn）用（yòng）過程中的特（tè）點，故在減（jiǎn）速機上還設置（zhì）一係列的附件。
例如，為了_上下箱體相互位置的正確性，采用（yòng）了2~3個（gè）定位（wèi）銷；為了便於檢（jiǎn）視齒輪的齧合情況及向箱（xiāng）內傾注潤滑油（yóu），在靠近齒輪齧合處上（shàng）方的箱蓋上設有檢查孔；在箱體下部設有一個為了放（fàng）油和清理減速機時用的孔（kǒng），平（píng）時（shí）用油塞封閉（bì）；為了便於隨時查看減速機內（nèi）油麵的高低，備有油標尺或油麵指示器；由於減速機在每次開始工作後的一段時間內，溫（wēn）度（dù）會逐漸升（shēng）高，這將引起箱（xiāng）內空氣膨脹，因此設有能使空氣自由排出箱外的透氣孔；此外，減速（sù）機上（shàng）還裝有（yǒu）起吊箱蓋的吊環螺栓、搬運整台減速機用的吊（diào）鉤（與下（xià）箱體鑄成一（yī）體或焊接），以（yǐ）及拆（chāi）卸箱蓋（gài）時（shí）用的起蓋螺釘等等。
