蝸輪減速機常見故障及其原因如下（xià）：
一、蝸（wō）輪減速機減速機發熱和漏油。為了（le）提_率，蝸輪（lún）減速（sù）機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸（wō）杆則采（cǎi）用較硬的鋼材。由於是（shì）滑動摩擦傳（chuán）動，運行中會產生較多的（de）熱量，使減（jiǎn）速機各零件（jiàn）和密封之間熱膨（péng）脹產生差異，從而在各配合麵形（xíng）成間隙，潤滑油液由於溫度的升高變稀，易（yì）造成泄漏。
造成這（zhè）種情況的原因主要有四點，一是材質的搭配不合理；二是齧合摩擦麵表麵的質量差（chà）；三是潤滑（huá）油添加量的（de）選擇不正確；四是裝配質量和使用（yòng）環境差。
二（èr）、蝸輪磨損。蝸輪（lún）一般采用錫青（qīng）銅，配對的（de）蝸杆材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055後經蝸杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢（màn），某些減（jiǎn）速機可（kě）以使用10年（nián）以上。如果磨損速度較快，_要考慮選型是否正確，是否_負荷運行
三、傳動小斜齒輪磨損。一般發生在立式安裝的減速機上，主要（yào）與潤（rùn）滑油的添加量（liàng）和油品種（zhǒng）有（yǒu）關。立式安裝時（shí），很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪（lún）油流失，齒輪得不到應有的（de）潤滑保護。減速機啟動時，齒（chǐ）輪由於得（dé）不到有效潤滑導致機械磨損（sǔn）甚至損（sǔn）壞。
四、蝸（wō）杆軸承損壞。發生（shēng）故障時，即使減速（sù）箱密封良好，還是經常發現減速機內的齒輪油被乳化，軸承生（shēng）鏽、腐蝕、損壞（huài）。這是因為減速機在（zài）運行一段時間後，齒輪油溫度升高又冷（lěng）卻後產（chǎn）生的凝結水（shuǐ）與水混合。當然，也（yě）與（yǔ）軸承質量及裝配（pèi）工藝密切相關。
