減速機齒輪精加工的技術與改造-草莓污视频傳動

  齒 輪 精 加 工的技術與改造

齒輪的品（pǐn）質要求越來（lái）越高，變速噪音要求越來越低。要達到品質、噪音的雙重目標，這_要求進（jìn）行精度_的齒輪加工，實現極為複（fù）雜的齒輪齒向和齒形，目的是把變速傳動的（de）誤差降到_小。這意味著，在今後一個時期內，磨削仍然是齒輪成批生產的主要方法，齒輪（lún）磨削這（zhè）項加工工藝可能會更加（jiā）廣泛應用（yòng）。但要特別注意齒輪加（jiā）工的單位成（chéng）本。至今，成本低、收效大的剃（tì）齒（chǐ）帶（dài）來的好處是很明顯的。磨削在（zài）齒輪精加工中取得圓滿成功時，剃齒才可能大規模地被它代（dài）替。總之，無論選（xuǎn）擇（zé）哪一種齒輪加工方法，都要多注意實際使用情（qíng）況。

鑒於（yú）滾齒加工目前取得了相（xiàng）當（dāng）大的發展（zhǎn），很有可能滾齒後所（suǒ）獲的高（gāo）精度也不（bú）再（zài）需要進行剃（tì）齒（chǐ）。齒輪燒結技（jì）術的進一步發展對齒輪製造也做出較大的貢（gòng）獻（xiàn），但是此方（fāng）法目前（qián）正在處於萌芽狀態，很難準（zhǔn）確預測未來發展（zhǎn）趨勢。

硬質合金滾刀和幹（gàn）切加工的推動作用有目共睹。對於（yú）齒輪（lún）流水線大（dà）批量（liàng）生產（chǎn），高速鋼滾刀能否被（bèi）硬質合（hé）金滾刀取替（tì）?幹切是否已成為滾齒加工的（de）必由之路，還（hái）是依然（rán）會走濕（shī）切之路（lù）?

硬質合（hé）金滾（gǔn）刀雖然特別適用（yòng）於滾削汽車用齒輪。但是，硬質（zhì）合金滾（gǔn）刀在歐洲的應用程度仍（réng）然（rán）不高,這是由（yóu）於隨著（zhe）新型的高速鋼材料及高性能刀具塗層技術的發展，硬質（zhì）合金滾刀與（yǔ）高速鋼滾刀在滾齒時間上的差距可被控製在15%左右；硬質合（hé）金滾刀價格較高，若齒輪工件數（shù）量不（bú）足夠（gòu）多，使用硬質合（hé）金滾刀的成本會很高；再（zài）者，使用硬質合金滾刀時要特別小心（xīn），而且滾切參數和相應滾齒程序（xù）要編製得很細致，隻有現代滾齒機（jī）才能使用硬質合金滾刀（dāo）正（zhèng）確滾齒（chǐ），而若要更新滾齒（chǐ）設備,則需要巨大的投資。_Samputensili而言（yán），每年（nián）約生產（chǎn）25000把滾刀，其中硬質合金類隻占（zhàn）3%左右。這_是說，硬質合金滾刀每年的生產量_多為750把。

齒輪幹切加工則是另外一回事（shì）。由於環保要求及處理冷卻廢液的費用很高，歐洲、美國和日本的用戶在選擇時一般會考慮幹切（qiē）滾齒；而在中國、印度等發展（zhǎn）中_，控（kòng）製汙染雖然也是一個迫切的（de）要求，但（dàn）需要時間。一旦社（shè）會（huì）對汙染問題的控製日益嚴格（gé）後，齒（chǐ）輪幹切加（jiā）工也將（jiāng）會迅速發展起來。

二：齒輪技術改造：

技術改造是實現企業發（fā）展戰略、企業升級和產品結構調整的重大措施（shī）。由於涉及大宗資金投入，技改是有風險的（de）。成功，會進一步提升企業的技術水平和市場競爭力；一旦失敗，企（qǐ）業（yè）可能會（huì）陷入非常被動的局麵，甚（shèn）至會（huì）從市場上消（xiāo）失。

對於中小企業，應提高技術創新能力（lì），實現_化、規模化發展，與_企（qǐ）業協作（zuò）配套，成為（wéi）供（gòng）應鏈中的一個環節。特色定（dìng）位的中小型企業也可能成為_的企業。如日本一小型機床公司，定（dìng）位於_精密加工機床生產，產品出口70多個_。英國（guó）的Renishaw公司，專做_精密的檢測儀，也是_的公司。還要研究國內外（wài）_齒輪企業的技術發展思路，研究現代齒（chǐ）輪企業的經營模式（shì）與生產（chǎn）模式的變革方向。要關（guān）注外資企業（yè）在中國投資的市場目標、投資力度、區域分布（bù）及對目標市場的影響；要關注（zhù）整機（如工程（chéng）機械）、整車（如轎車、重型卡車）和相關（guān）的鋼（gāng）鐵材料、能源產業的對目標市場的影響。隻有（yǒu）這樣，才（cái）能製定_技改方案，實（shí）現發展戰略與技改方案（àn）的一致性，可操作性。工藝路線應_裝備要升級換代。

技術改造要站在_市場（chǎng）競爭的高度，充分體現齒輪技術發展方向（xiàng），體（tǐ）現用信息化提升齒輪製造業的思想，避免低（dī）水平的（de）重複（fù），低水平能力擴張。

現代在_製造技術潮流是：數控化、信（xìn）息化、智能化，技術創新的方法是機械技術與高新技術的融合創新，對齒輪製造技術來說，表現為（wéi）工藝與（yǔ）裝置一體化，加工與檢測一體化，機械與控製一體（tǐ）化，軟件（jiàn）與硬件（jiàn）一體化。要用信息化帶動工業化，發展後發優勢，實現跨（kuà）越式發展。當然，技術改造_要因地製宜（yí），切合實際（jì），但關鍵技術（shù）環節（jiē）_上檔次、上水平。