F係列平行軸斜齒輪減速安（ān）裝維（wéi）護
1、減速機與工作機的聯接
減速（sù）機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在（zài）減速機箱體上的反力矩支架（jià）或由其他方法來平衡（héng）。機直接相配（pèi），另一端與固定支架聯接。（見下圖）
2、反（fǎn）力矩支架的安裝
反力矩支（zhī）架應安裝在減速機朝向的工作（zuò）機的那一側，以減小附加在工作機軸上的彎矩（jǔ）。
反力矩支架（jià）與固定支承聯接端的軸套使用橡膠（jiāo）等彈性體，以防止發生撓曲並吸收所產生的轉矩（jǔ）波動。
3、減速機與工作機的安裝（zhuāng）關係
為了（le）避免工作機主軸撓曲及（jí）在減速機軸承上（shàng）產生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不（bú）影響正常的工作的條件下應盡量小，其值為5-10mm。
軸裝式（shì）減速機（jī）的拆裝參考
新投入運行的
齒輪減速機，在運轉200~300小（xiǎo）時後（hòu），應進行_次換油（yóu），在以後的使用中應定期檢查油的質量，對於混入雜（zá）質或變質的油須及時更換。工作中，當發現油溫溫升_過80℃或油池溫度_過100℃及產生不正常的噪聲（shēng）等現象時應停止使用，檢查原因，_排除故（gù）障，更換（huàn）潤滑油後，方（fāng）可繼（jì）續運轉。
一般情況下，對於長起連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更（gèng）換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油（yóu）減（jiǎn）速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混（hún）合使用。 換油時要等待
減速機冷卻（què）下來（lái）無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱（rè），因為_冷卻後，油的粘度增大，放油困難。
