集群式發展打造
減（jiǎn）速機行業_競爭優勢
市場的競爭已由單一主體或產品的競爭延（yán）伸到了產業鏈的競爭，在（zài）以上下遊關聯主體的協作而（ér）為之的產業鏈均衡發展（zhǎn）中，產業鏈的集群力量便成（chéng）為我國
減速（sù）機行業（yè）扭轉現有格局的（de）關鍵點（diǎn），行（háng）業的（de）開放式創新發展之路將因此得以持續。
近（jìn）幾（jǐ）年來，交通、建築、機械、國防等（děng）領域對我國減速機行業經（jīng）濟的增（zēng）長提供了有力支撐；加（jiā）之積極穩健的貨幣政策及固定資產（chǎn）投資力度的進一步加大，我國減速機行（háng）業更是以國民經濟基礎裝備行業的身份，保持著產品產量及出口產值的增（zēng）幅。我國減速機行業在國內市場的發展固然重要，但這顯然並不是全部；外資企業（yè）的開（kāi）拓領域已涉足國內市場，而我國減（jiǎn）速機產品的覆蓋領（lǐng）域也“蔓延”到了（le）國外市場，國內市場的_化已成為我國減速機企（qǐ）業_正（zhèng）視的一個問題。我國（guó）減速機企業應清醒（xǐng）的認識（shí）到我們所麵對的不單是發（fā）展於國內市場的主體，市場腳步的外向延伸_注定了我國減速機行業發展所要“征（zhēng）服”的_終領域——_市場。
在_市場中競爭中，不具備（bèi）技術優勢的我國減速機行業又怎樣與國外_企業相抗衡呢？以完善減速機產業鏈為前提的集群發展成為國內減速機企業（yè）_化（huà）發展的迫切需求。
現階段（duàn），我國減速機行業（yè）內雖湧現著一批企業規模較大、產品質量較好、技術裝備較_的優勢（shì）主體，但可占據國內市場（chǎng）統治地（dì）位（wèi）的企業數（shù）仍為“0”；也_是說，我國減速機行業至今還沒有一（yī）家企業的產（chǎn）品份額（é）可形成市場主導（dǎo）優勢。此外，我國中小型減速機一直存在著產品結構不合理的問題，基本係列產品所占比重過大，應用於（yú）特殊領域的減速機品種和產品產量又都偏（piān）少，高科技含量、高附加值的（de）產品_可想而知（zhī）了。因此，以有利於降低企（qǐ）業成本、有利於新企業出現、有利於企業創新氛圍（wéi）的形成、有利於（yú）打造“區位品牌”、有利於區域經濟（jì）的發展的上下遊產業鏈（liàn）均衡協作而提高國內減速機主體競爭力的集群式發展將是我國
減速機行業打造（zào）_競爭優（yōu）勢、與之相抗衡（héng）的關鍵突破點（diǎn）。
