減速（sù）機的齒輪軸為複合主
減速機的高速軸，現在每台減速機上總計（jì）有兩根齒輪軸是斜齒輪傳動，速度高，承載能力強（qiáng），齒麵硬度要求高，而且硬度（dù）_均勻 這在埋油淬火機床拆除後，用傳統的（de）手（shǒu）工火焰淬火將無法滿足對齒麵（miàn）的高質量要（yào）求在尋找（zhǎo）對外廠家後（hòu），不但成本昂貴，每根至少10萬元以上，而且淬（cuì）火周期（qī）也滿足不（bú）了生（shēng）產要求在（zài）此情況下，考慮能否利用現有的淬火機床，通過結構改進（jìn），把隻能進（jìn）行外圓淬火機床實現對斜齒齒（chǐ）麵的淬火。
因為齒輪軸為斜齒輪軸，進行淬火時需要同時具備兩個運動，一是（shì）感應器沿齒溝的直線運動；二是感應器在沿齒溝直線運動的同時，因為（wéi）感應器的高（gāo）度保持不變，齒輪（lún）軸（zhóu）為斜齒，
減速機因此齒輪軸_按螺旋（xuán）角的大小進（jìn）行回轉運動 考慮到在感應器的（de）一百八十度（dù）對麵加一套導向機構，利用溜板箱帶動感應器運動的同時，導向機（jī）構（gòu）帶動齒輪軸同步旋轉，這樣兩（liǎng）個運動同步進行，_可以達到淬火要求（qiú）。
淬火時（shí）有幾（jǐ）點需要注意 導向棒的長度_要（yào）足（zú）夠長，_在感應器進入齒溝之前導向棒已經開始導向，而且在感應器離開工件之前導向棒還要繼續導向_距離；導向（xiàng）棒在高度上 前後 左右在_範圍（wéi）內能夠（gòu）進行調整，使之導向順暢；導向棒（bàng）材料選用尼龍棒，這樣既不會研傷齒輪軸齒麵，又能夠確保導（dǎo）向安（ān）全可靠（kào）；在導向棒的兩端加工出錐度，便於導向棒順利進入齒溝（gōu）進行（háng）導向。
