新（xīn）一代蝸輪蝸杆減速機產品
LKM係列斜齒-準（zhǔn）雙（shuāng）曲（qǔ）麵齒輪減速機采用了齒輪結構，接觸麵（miàn）不再是麵與麵的接觸，而是點（diǎn）與點的接觸使機械運轉產生的摩擦熱量大（dà）大減少，從而有效的解決了普通蝸輪蝸杆減速機（jī）因（yīn）為熱膨脹造成的減速機漏油問（wèn）題。同時也減少了（le）地麵接觸所帶來的振動問題，使機械運行更加的（de）穩定。
LKM係列減速（sù）機與普通蝸輪蝸杆（gǎn）減速機相比較（jiào）其傳動效率_，兩級傳（chuán）動（dòng）效率可達94%，三級則可以達到92%。普通蝸（wō）輪蝸杆效率大概隻有60%左右。因此TKM係（xì）列減速機（jī）在節能、降耗上有明顯的優勢。采（cǎi）用（yòng）模塊化組合設計。普通（tōng）減（jiǎn）速機的減速比構成一般采用三級傳動，_常用的一般為1：60，TKM采用（yòng）模塊化組合，速比60以下采用二級傳（chuán）動，速比60以上采用三級傳動，因此（cǐ）速比在60以下時可以節約了三級傳動模塊。
LKM係列斜齒-準雙曲麵齒輪減速機使用的潤（rùn）滑油采用合成油，正常工作情況下使用可（kě）免換機油。產品內部結構也進行（háng）了適當的_，其準雙曲麵齒輪采用_合金材料，經表麵（miàn）硬化處理，硬度達（dá）到洛氏59度，然後再采用高精度磨齒機加工成形，屬於硬齒麵齒輪，輸出（chū）轉矩大，齒輪強度與使用壽（shòu）命遠遠高於（yú）普通蝸輪蝸杆減速機。齒輪與齒輪之間的光潔度可達（dá）0.4，可以有效的解決因摩擦產生的耗能問題。
